Курский вокзал

Курский вокзал – универсальный вокзал, один из самых крупных в Москве.

С Курского вокзала поезда дальнего следования и пригородные поезда уходят по двум направлениям: Горьковскому и Курскому. Вокзал также обслуживает транзитные поезда, следующие в южном направлении. С лета 2010 года на Курском вокзале останавливается скоростной поезд Сапсан Санкт-Петербург – Нижний Новогород, для которого была построена отдельная платформа.

Курский вокзал несколько раз менял свое местоположение. Сначала это был временный вокзал с небольшим деревянным зданием. Находился он у Покровской заставы. Он единственный в Москве, располагался за чертой города – за Камер-Колежским валом, который с середины XVIII в. отделял столицу от уезда. Назывался вокзал Нижегородским.

Уже к 1865 г. с активным развитием движения стала очевидна необходимость его расширения. К зданию пристроили два павильона, и почти 30 лет решали, где будет более удобное место для нового вокзала. Предлагались варианты построить его у Гороховой улицы, потом – объединить его с Николаевским, проложив дополнительную ветку.

Наконец в 1894 г., когда была создана «Московско-Курская, Нижегородская и Муромская железная дорога», на Садовом кольце было решено строить новое здание по проекту Н.И. Орлова, а Нижегородский вокзал объединить с новым. К 1896 г. новый – Курско-Нижегородский – вокзал был готов, позже он стал просто Курским. А от прежней станции стали отправляться воинские и грузовые поезда.

В 1938 г. вокзал реконструировали по проекту Г.И. Волошинова, а уже в 1972 г. перестроили. Красивую белую колоннаду, богатую лепку, старые помещения – было решено сохранить. Память о старом Нижегородском вокзале  сохранилась по сей день.