Ярославский вокзал

Первое, еще деревянное, здание Ярославского вокзала было построено на Каланчевской площади в 1862 г. на месте артиллерийского двора, сгоревшего во время войны 1812 г. Поезда с маленького вокзала Ярославской железной дороги ходили только до Сергиева Посада.

Идея прокладки такой дороги принадлежала профессору математики, будущему крупному промышленнику, финансисту и писателю Ф.В. Чижову, который и привлек к строительству архитектора из Петербурга Р.И. Кузьмина и московских купцов, в т.ч. И.Ф. Мамонтова, отца будущего известного мецената Саввы Мамонтова.

Это была первая в России частная дорога, включающая всего 6 станций – Москву, Мытищи, Пушкинскую, Талицу (Софрино), Хотьково и Сергиев Посад.

Во второй половине XIX в. бурное транспортное строительство в России обусловило удлинение дороги вглубь страны на север. Здание Ярославского вокзала, простоявшее почти без изменений до 1900 г., стали расширять пристройками и надстройками, но этого не хватало, и встал вопрос о постройке нового.

В 1902-1904 гг. по проекту Ф.О. Шехтеля и было возведено то здание, которое мы видим сегодня – неповторимо причудливое, вызывающее образы древнерусских сказок и северных лесов.

В 1995 г. после реконструкция Ярославского вокзала и перепланировки помещений позволило более удобно расположить зал ожидания, кассовые залы и помещения служб, и за счет этого увеличить число пассажиров. Ведь Ярославский вокзал – крупнейший в Москве, пропускающий через себя огромный объем перевозок, и пассажирских, и грузовых. Именно здесь начинается Транссибирская магистраль – самая длинная в мире.