Савеловский вокзал

Савеловский вокзал — самый молодой вокзал Москвы, отметивший в 2002 г. свое столетие. Единственный, название которого происходит не от города, а от села – Савелово.

Идея прокладки Савеловской линии принадлежала Савве Мамонтову, известному меценату и промышленнику, который был председателем правления «Общества Московско-Ярославской железной дороги». Напротив села Савелово находилось торговое село Кимры, известное своими сапожниками, рядом находился город Кашин, дальше – Калязин, Углич, Рыбинск. Поэтому новая ветка обещала быть хоть и небольшой, но очень перспективной. И в 1897 г. началась прокладка новой колеи.

Естественно, возник вопрос и о вокзале. Решено было строить его у Бутырской заставы. Но Виндаво-Рыбинская железная дорога изъявила желание выкупить участок Савеловской дороги от Бескудниково до Савелова, а вокзал предполагала поставить в другом месте.
Строительство было приостановлено. На самой ветке работы были практически завершены, и в начале 1900 г. открылось временное движение. Поезда уходили с Ярославского вокзала, что было очень неудобно – пассажирам по дороге приходилось пересаживаться в другие вагоны. Но предполагаемая продажа так и не состоялась – летом 1900 г. Московско-Ярославская дорога стала принадлежать казне.

Строительство   Савеловского вокзала возобновилось под руководством А.С. Сумарокова, предположительно и автора проекта, и было закончено весной 1902 г. Здание получилось скромным, не имело даже парадного входа, и стало именоваться Бутырским вокзалом.